創(chuàng)新·2030 中國(guó)一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag 1785

　　在以“1785”為總體框架的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略中，中國(guó)一汽面向“創(chuàng)新·2030”，制定總體原則，提出根本要求，明確重點(diǎn)方向，構(gòu)建基本保障，全面創(chuàng)新引領(lǐng)，打造技術(shù)先鋒。

　　“1785”中的“1”為“嶄新獨(dú)創(chuàng)、全球首發(fā)；綠色智能、精美體驗(yàn)；成本領(lǐng)先、效率卓越；自立自強(qiáng)、安全可控”的1個(gè)總體原則，“7”為“極富創(chuàng)意創(chuàng)作、極高集成與融合、全新平臺(tái)與模塊、極深軟件定義、極優(yōu)先進(jìn)制造、極強(qiáng)原始創(chuàng)新、極具成本優(yōu)勢(shì)”7個(gè)根本要求，“8”為“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、造型新銳化、駕乘體驗(yàn)化、安全健康化、節(jié)能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化”8個(gè)重點(diǎn)研究方向，“5”為“數(shù)智化、生態(tài)化、傳播化、集團(tuán)統(tǒng)籌、強(qiáng)資源保障”5個(gè)基本保障。

　　按照戰(zhàn)略規(guī)劃，中國(guó)一汽將重點(diǎn)研發(fā)方向總體目標(biāo)設(shè)定為“2022-2023年，實(shí)現(xiàn)技術(shù)R.Flag 1.0穩(wěn)步跨越，主要實(shí)現(xiàn)‘SOA架構(gòu)+區(qū)域控制+CTP電池+集中式驅(qū)動(dòng)+冗余控制底盤’；2025-2026年，實(shí)現(xiàn)技術(shù)R.Flag 2.0全面領(lǐng)先，主要實(shí)現(xiàn)‘中央計(jì)算+車路云協(xié)同控制架構(gòu)+CTC電池+分布式驅(qū)動(dòng)+全線控底盤’；到2030年，實(shí)現(xiàn)技術(shù)R.Flag 3.0全面引領(lǐng)，主要實(shí)現(xiàn)‘AI驅(qū)動(dòng)的車云一體化智慧架構(gòu)+全固態(tài)電池+多維融合一體化移動(dòng)平臺(tái)’”。

　　針對(duì)8個(gè)重點(diǎn)研發(fā)方向，中國(guó)一汽同樣錨定目標(biāo)、明確路徑——在“電動(dòng)化、混合動(dòng)力、氫燃料”3條技術(shù)路線方面，聚焦“電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)、電控技術(shù)、高壓技術(shù)、補(bǔ)能技術(shù)、燃料電池技術(shù)”6大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，主攻21項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，2025年實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，2030年實(shí)現(xiàn)技術(shù)全面引領(lǐng)；在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，圍繞“車云一體融合架構(gòu)”1條技術(shù)路線，聚焦“智慧控制、智能駕駛、智享座艙”3大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，主攻12項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，2025年實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，2030年實(shí)現(xiàn)技術(shù)全面引領(lǐng)；在造型新銳化方面，聚焦“理念新銳化、設(shè)計(jì)體系化、藝術(shù)科技融合、銳智燈光、銳美屏幕、美學(xué)研究”6大技術(shù)領(lǐng)域，主攻13項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，打造極致夢(mèng)幻的高顏值、高內(nèi)涵、高創(chuàng)新造型設(shè)計(jì)；在駕乘體驗(yàn)化方面，聚焦“智能懸架、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、NVH、智能溫控”5大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，主攻15項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)靜謐、舒適、運(yùn)動(dòng)的駕乘體驗(yàn)；在安全健康化方面，圍繞安全、健康，聚焦“功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)安全、被動(dòng)安全、天然健康、智能健康”7大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，主攻16項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，2025年實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，2030年實(shí)現(xiàn)技術(shù)全面引領(lǐng)；在節(jié)能降耗化方面，聚焦“高效動(dòng)力、高效傳動(dòng)、智能管理、低風(fēng)阻、低滾阻、輕量化”6大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，主攻15項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，2025年實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，2030年實(shí)現(xiàn)技術(shù)綠色引領(lǐng)；在精致精湛化方面，聚焦“智能制造、綠色制造、精良制造、先進(jìn)工藝、先進(jìn)材料”5大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，主攻14項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，2025年實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，2030年實(shí)現(xiàn)技術(shù)全面引領(lǐng)；在研究前瞻化方面，圍繞前瞻研發(fā)，聚焦“前沿基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、跨界技術(shù)研究”3大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，主攻9項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，2025年實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，2030年實(shí)現(xiàn)技術(shù)全面引領(lǐng)。

　　此外，針對(duì)5個(gè)基本保障，中國(guó)一汽同樣不遺余力——在數(shù)智化方面，加強(qiáng)體系、管理與監(jiān)控、數(shù)字孿生體、知識(shí)管理等建設(shè)；在生態(tài)化方面，加強(qiáng)投資、合資、聯(lián)盟、合作等工作；在傳播化方面，加強(qiáng)傳播池、主傳播等工作；在集團(tuán)統(tǒng)籌方面，加強(qiáng)協(xié)同、分工、共享等工作；在強(qiáng)資源保障方面，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)力、組織和人力、研發(fā)布局、資金與資產(chǎn)、體制與機(jī)制等工作。

　　解放創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)品牌

　　愿景：成為未來(lái)智慧交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的締造者、技術(shù)的引領(lǐng)者、發(fā)展的推動(dòng)者；

　　使命：為全球造車，推動(dòng)解放成為”中國(guó)第一、世界一流“的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者；

　　核心價(jià)值：創(chuàng)業(yè)擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)領(lǐng)先、行業(yè)領(lǐng)航。

　　針對(duì)商用車“四化一高”的發(fā)展方向，“解放創(chuàng)領(lǐng)”制定了三條自主創(chuàng)新路線——“智途”、“藍(lán)途”和“益途”。

　　“解放智途” 堅(jiān)持智能化、信息化，以推動(dòng)中國(guó)交通物流智慧發(fā)展為目標(biāo)，以智慧（數(shù)據(jù)、AI）通全球?yàn)榘l(fā)展理念，圍繞智能車輛制造、使用、維護(hù)與保養(yǎng)場(chǎng)景需求，聚焦車輛感知、決策、執(zhí)行，協(xié)同研發(fā)先進(jìn)傳感技術(shù)、通信定位等關(guān)鍵核心技術(shù)，傾力打造聰明智慧的智能車產(chǎn)品，最終構(gòu)建全球性互聯(lián)互通體系。

　　“解放藍(lán)途”?堅(jiān)持電動(dòng)化和低碳化，深刻認(rèn)識(shí)和把握“資源節(jié)約、環(huán)境友好”的發(fā)展理念，秉承平臺(tái)化、模塊化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則，聚焦動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制器，研發(fā)靈活的多平臺(tái)車用架構(gòu)技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、能量管理技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，傾力打造清潔高效的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池車輛產(chǎn)品組合。

　　“解放益途”?堅(jiān)持品質(zhì)承載責(zé)任，深刻認(rèn)識(shí)和把握“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的發(fā)展理念，致力于不斷提升用戶感知質(zhì)量、使用體驗(yàn)和收益，圍繞車輛可靠性、舒適性、便利性等六大性能，研發(fā)高可靠耐久技術(shù)、長(zhǎng)換油技術(shù)、低噪聲等關(guān)鍵核心技術(shù)，傾力打造更加經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、舒適的高品質(zhì)產(chǎn)品。